El Primer Estadio de Ferro

PRIMER ESTADIO JUNTO CON “ALUMNI”

El primer estadio del popular “Ferro”, fué cedido por el Ferrocarril Oeste al club en oportunidad de su fundación y es el Martín de Gainza 250, con capacidad para más de 50.000 personas.

Allí, en el viejo estadio, jugaba también el equipo de “Alumni”, que nunca tuvo propio campo. Allí comenzaron los viejos prestigios del equipo ferrocarrilero que lucía en sus primeras horas una casaca blanca con bolsillos y franja roja, en señal de peligro… Estos colores fueron más tarde cambiados por los del equipo inglés “Aston Ville”, que eran borravino con mangas celestes, y finalmente el proceso de cambios cromáticos culminó en el esperanzado verde que sigue siendo, y ya para siempre, el “vía libre” del código ferrocarrilero y la definitiva divisa popularizada durante largos años…

Como se Fundó Ferrocarril Oeste

En 1904, un 28 de julio, casi cien empleados del Ferrocarril Oeste concretan orgánicamente la aspiración de hacer fútbol en un acta que ha cumplido un siglo y dice:

ACTA PRECURSORA

“En Buenos Aires, a veintiocho de julio de mil novecientos cuatro, congregados en asamblea, en la oficina de cargas, un núcleo de 96 empleados pertenecientes a las diversas reparticiones del Ferrocarril Oeste, con el objeto de fundar y establecer un club, cuyo fin será el de fomen. tar los ejercicios físicos entre sus asociados, procedieron al nombramienty ad-hoc de presidente y secretario, para actuar en la misma, el que recayó por mayoria de votos en los señores E. Bouchez y F. Goñi, respectiva. mente. Una vez que tomaron posesión de sus cargos, el señor Bouchez presentó y se aprobó en general y en particular, después de algunas modificaciones, las disposiciones y reglamentos que regirán los actos del club establecido, y cuya copia fiel se transcribe a continuación de la presente acta; pasando luego a la elección de las personas que for. marán la comisión directiva, la que quedó constituida por unanimidad de votos en la forma siguiente: presidente, VW. B. Beeston; vicepresi. dente, E. Bouchez; tesorero, J. J. Talmadge; vocales: A. J. Avery, E. S, Languasco, A. F. Rey y F. Goñi.”

A continuación, también por unanimidad de votos, se resolvió conferir el título de presidente honorario al señor representante legal, don Santiago Brian y al señor gerente, don David Simson; y el de socio honorario a todos los jefes de departamento de este ferrocarril, después de lo cual se dió por terminada la asamblea, dando un voto de gracias al señor J. C. Hardy en mérito de haber sido el iniciador de la idea, para la fundación de este club.

Y en los artículos 1, 2 y 3 del capítulo 1 de su Estatuto se establece:

Artículo 1- La Asociación Civil se denominará “Club Ferrocarril Oeste”, constituye su domicilio legal en la ciudad de Buenos Aires y su duración es indefinida.

Art. 2 — Constituyen con carácter fundamental el club: los empleados del Ferrocarril Oeste y sus familias, asociados a la institución, admitiéndose adhesiones ajenas al personal de aquél, pero tanto en cuanto satisfaga las necesidades de sus asociados, sus fines sociales serán los siguientes:

a) Fomentar el desarrollo físico e intelectual.

b) Promover la creación y mantenimiento de relaciones sociales entre los asociados y sus familias, ofreciéndoles todas las distracciones de un centro de cultura.

Art. 3 — Para llenar los fines enunciados en los incisos a) y b) del artículo 2*, la Asociación Civil mantendrá: un local social, canchas y campos de “deportes apropiados, en la medida que los recursos lo permitan y para uso exclusivo de sus asociados e instituciones vincula- das al club, podrá: adquirir y vender muebles e inmuebles y realizar todas las operaciones civiles o comerciales que las leyes del país autorizan a instituciones de la naturaleza del club.

Cuando San Lorenzo Ganó la Libertadores

El Club Atlético de San Lorenzo de Almagro se coronó por primera vez en su historia Campeón de la Copa Libertadores de América el 13 de agosto de 2014 luego de derrotar en el Nuevo Gasómetro al Club Nacional de Paraguay. De esta manera el Ciclón se alzaba con el máximo galardón de América.

San Lorenzo luego de finalizar 2do en la zona de grupos, derroto por penales a Gremio en octavos de final, luego dejo atrás en 4tos a Cruzeiro, otro gigante brasilero. En semifinales logro un contundente victoria tanto de local como de visitante ante Bolívar (Bolivia) para así llegar a la tan ansiada final de la Libertadores 2014.

El encuentro de ida se disputo el 6 de agosto en Paraguay ante el Club Nacional donde San Lorenzo consiguió un valioso empate a 1 tanto.

El 13 de agosto tuvo lugar el último partido de la Copa en el «Nuevo Gasómetro» con una ocupación total en las tribunas.

En un encuentro muy cerrado, fue Néstor Ortigoza desde el punto penal quien le dio el triunfo al equipo azulgrana desatando una fiesta histórica. San Lorenzo se alzaba con la Copa Libertadores de América por primera vez en su historia, el título más importante y más buscado por sus hinchas.

Puma Profesional Anfp 2011 Liga Chile

Puma Power Cat 1.10 fue el balón elegido como protagonista para la temporada 2011 del Torneo de Primera División de la Liga Chilena de Fútbol.

El balón Power Cat 1.10 fue sometido a diferentes pruebas durante más de 6 meses en conjunto con la Sheffield University, así como también con tres importantes equipos Europeos.

Esta pelota se destaca por sus características de vuelo, sus propiedades anti absorción y forma, así como también en la importante experiencia de toque y sensación.

El balón PowerCat 1.10 es también el balón oficial de la Liga Francesa de Fútbol.

El equipo de diseño PUMA fue premiado con el “Red Dot Award: Product Design 2010” por el balón PowerCat 1.10, impresionando al panel de expertos y jueces internacionales que tomaron su decisión luego de recibir más de de 4.252 postulantes de 57 naciones en la categoría diseño de producto.

Voit Giro Liga Mx Clausura 2006

Voit Giro es el balón elegido como protagonista para el Campeonato Clausura 2006 de la Liga Mexicana de Fútbol llamada Liga Mx.